外媒:北京新机场商业首飞在即
[ 编辑:桑科资讯 | 时间:2019-11-11 11:52:51 | 浏览:3707次 ]

美国有线电视新闻网(有线电视新闻网)9月19日文章,原标题:北京大兴国际机场——中国新的大型机场即将在中华人民共和国成立70周年前夕开放,一个新的大型机场正在北京南部投入运营,已经是世界第二繁忙的航空中心。据中国媒体报道,北京大兴国际机场可能在9月20日左右进行首次商业飞行,届时中国南方航空公司计划部署空客a380进行首次飞行。空客a380是世界上最大的客机。

北京现有的首都国际机场已经达到其容量极限。2018年,首都国际机场的三个航站楼接待了超过1亿名乘客,成为继亚特兰大哈特菲尔德-杰克逊机场(Hartsfield-Jackson Airport)之后,世界上第二个通过这一里程碑的机场。据估计,到2022年,中国将超过美国,成为世界上最大的航空旅行市场。

大兴国际机场是为未来而建的。机场项目第一阶段投入运营后,将有四条跑道和一个航站楼,面积相当于97个足球场。其雄心勃勃的总体计划是建造七条跑道,年客流量至少为1亿人次,货物吞吐量为400万吨。这个昂贵的项目始于2014年,高峰期有超过40,000名工人在工地工作。航站楼屋顶的8000多个窗户可以确保充足的自然光。

该机场被媒体戏称为“海星”,因为它的五个手指走廊与主航站楼相连。该设计旨在减少乘客的步行距离。机场管理局承诺,从安检点到最远的登机口的距离不超过600米——步行大约需要8分钟。

旅行者担心的另一个问题是大兴机场的地理位置,它位于北京的最南端,距离市中心的天安门广场约50公里,距离东部和北部的主要商业区较远。官员们表示,大兴机场不仅仅是一个机场,还是一个集高速铁路、城际铁路和机场快线于一体的综合交通枢纽。其中,最高时速160公里的机场快线可以在20分钟内将乘客(从机场)送到北京市中心。

航空官员和机场高管预测,大兴机场将减少北京的航班延误,因为该机场的多向跑道设计提高了空中业务的效率,而且位于北京以南,节省了旨在避开北京大面积“禁飞区”的弯路。

中国官员表示,到明年春天,大兴机场的航班将覆盖全球112个目的地。(斯蒂芬·江)

根据英国杂志《商务旅行》网站9月18日的一篇文章,四家中国航空公司已获准在北京新机场开通航班。中国民航总局已批准四家中国航空公司在北京大兴国际机场开通新航线。其中,东航每周将飞往巴黎、东京羽田和首尔7次航班,莫斯科4次航班。中国南方航空公司还将分别从机场飞往莫斯科、东京羽田机场和韩国清州机场的七个航班,以及每周飞往釜山的三个航班。北京首都航空公司将开通一条从大兴机场到釜山的新航线,每周7个航班。另一家低成本的中国航空公司中国联合航空公司也将每周(分别)从机场飞往韩国大邱和江苏的七个航班。

目前,中国联合航空公司的基地位于南苑机场。如今,北京最古老的机场建于1910年,用于军事和民用目的,但将于本月底大兴机场投入运营时关闭。届时,中联航空将把所有业务转移到大兴新机场。(由成龙和王慧聪翻译)

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